2007-05

ローバー７５サイクロプス、1951年型。　

1949年から1964年まで生産され正式名はＰ４。７５は７５馬力のエンジンを載せた仕様で年々スタイルのマイナーチェンジとパワーをあげて最終モデルは９５馬力までパワーアップして次のＰ５にバトンタッチする。

サイクロプスとはギリシャ神話に出てくるシシリーに住む一つ目の巨人で日本人的感覚では“なんだ3つ目じゃないか”という発想が先に立ちそう。センターのライトはフォグランプで肝心のヘッドライトより豪華な作りでそれを強調するため1つ目という名前をつけたのかもしれない。世界広しといえどもフロントの真中にライトをつけたデザインは私が知る限りアメリカのタッカーとローバーぐらいでやはり1つ目、3つ目は妖怪や仏教の地獄絵図の中だけに存在する異次元の世界でどうもデザイン的、機能的に見てもやはり左右対称が一番しっくりすると思う。

見ててほっとする太陽のまん丸、富士山の正三角形、槍ヶ岳の二等辺三角形、自然界に存在する放物線すべて左右対称である。でも今の車のようにいつも目を吊り上げていらいらしているんだか、怒っているんだか中には半眼で悟りを開いているんだか何かを恨んでいるんだか判らないデザインより、よほどロマンがあるかもしれない。

ローバー75は小さいながら（イギリスを含みヨーロッパの町中では古い建物が多く駐車スペースがなくほとんどが路肩を駐車スペースにしている。）内装は相当時間とお金をかけて作られているのがよく判りオーナーの生活環境の一環として自動車があってゆったりとした気持ちで運転をしていたのであろう。

当時の車は皮職人、木工職人、板金職人プラス機械設備で夫々の腕を競い合って1台の車が完成させ中にはドァの内張りの裏に手を加えた職人のサインがしてある車もある。

(文・吉田章二)

A さばの柿皮敷き醤油煮つけ

B さば缶のヘルシー寒天

　

C きのこのミネストローネ味噌仕立て