- 2009-07-27 (月) 18:37
- 秋田の車好き
ＢＭＷ３.０ＣＳは１９６９年から１９７５年に製造され写真のＢＭＷは７５年の最終モデルでＢＭＷ社のフラッグシップカーとして人気を博した。このモデルの前身のＣＳ（スポーツクーペの意味）シリーズは２０００ＣＳ､３２００ＣＳが生産されたがあまりに高価すぎて販売台数はそれほど多くない。ＣＳシリーズＢＭＷの中でも数少ないコレクターズアイテムになっている。今になっては懐かしいゼニスのツウィンキャブレターで３リッター直列６気筒エンジンから１８０馬力を発生、時速２１０ｋ前後（ＭＴとＡＴでは伝達効率の違いで最高速度がＭＴの方が早い）まで加速した。１９６０年後半やっとコンピュター技術が自動車にも取り入れられ西ドイツボッシュ社がＤジェトロニックフュエルインジェクションシステム（Ｄはドイツ語で圧力の意）を開発してその燃料消費率と吸入効率の良さでヨーロッパ車の高級車やスポーツカーの多くが採用した。ＢＭＷもこの３．０ＣＳにも採用し３．０ＣＳｉとして生産ラインに加えた。今では軽自動車までフュエルインジェクションは当たり前だが当時はリァに誇らしげにｆｕｅｌｉｎｊｅｃｔｉｏｎのエンブレムがつけられた。ちなみに日本ではいすずの１１７クーペが最初に採用したと記憶している。３．０ＣＳの後継車は６シリーズ（社内名Ｅ２４）と呼ばれ世界一美しいクーペと評された。
(文・吉田章二)
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